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改性聚四氟乙烯导向环
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  • 改性聚四氟乙烯导向环

改性聚四氟乙烯导向环

我公司生产改性聚四氟乙烯导向环,填充碳纤/青铜粉/石墨等,承载能力提高5倍,耐磨性提高50倍,适用于高压液压缸、工程机械、注塑机等往复运动导向,尺寸按图定制。

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  • 产品描述
  • 改性聚四氟乙烯导向环

    改性聚四氟乙烯导向环 - 高耐磨 - 高压承载 - 碳纤/青铜粉填充 - 按图定制

    改性PTFE导向环, 聚四氟乙烯支撑环, 耐磨导向环, 液压缸导向环, 活塞导向带, 抗静电导向环, 四氟导向环

    我公司生产改性聚四氟乙烯导向环,填充碳纤/青铜粉/石墨等,承载能力提高5倍,耐磨性提高50倍,适用于高压液压缸、工程机械、注塑机等往复运动导向,尺寸按图定制。

    产品信息

    在100%纯PTFE新料基础上,添加以下一种或多种填充剂(无再生料):

    • 碳纤维(CF)15%~25% —— 提高耐磨、抗压、导热

    • 石墨(Graphite)5%~15% —— 降低摩擦、改善导热

    • 二硫化钼(MoS₂)5% —— 增强自润滑

    • 青铜粉(Bronze)40%~60% —— 超高耐磨、高承载

    • 玻璃纤维(GF)15%~25% —— 提高刚性、抗蠕变

    • 聚苯酯(POB)20% —— 低蠕变、高耐磨

    可按客户工况定制填充配方

    技术参数

    参数单位纯PTFE碳纤填充PTFE青铜粉填充PTFE玻纤填充PTFE石墨填充PTFE测试标准
    密度g/cm³2.15~2.202.10~2.202.50~3.002.15~2.252.10~2.20ASTM D792
    拉伸强度MPa≥25.0≥15.0≥14.0≥18.0≥14.0ASTM D638
    断裂伸长率%≥250≥100≥50≥120≥80ASTM D638
    压缩强度(10%应变)MPa1225~3530~5022~3020~25ISO 604
    压缩永久变形(23℃,24h)%≤15≤10≤6≤10≤8ASTM D621
    硬度(邵氏D)—55~6065~7065~7560~6560~65ASTM D2240
    摩擦系数(对钢,油润滑)—0.04~0.080.10~0.150.08~0.120.12~0.180.05~0.10ASTM D1894
    线磨耗率mm/1000h高≤0.02≤0.01≤0.04≤0.03实测
    最大径向负荷MPa515251210JB/T 11327
    最大滑动速度m/s12.5321.5实测
    极限PV值MPa·m/s13.552.52ASTM D3702
    工作温度℃-180~+260-180~+260-180~+260-180~+260-180~+260实测
    吸水率(24h)%<0.01<0.02<0.01<0.02<0.02ASTM D570
    体积电阻率Ω·cm≥1×10¹⁶10⁴~10⁶(抗静电)≥1×10¹⁵≥1×10¹⁵10⁵~10⁸ASTM D257

    说明:改性PTFE导向环在保留PTFE低摩擦、耐高低温、耐腐蚀等特性的基础上,通过填充剂显著提升了承载能力、耐磨性和抗蠕变性,适用于高压、高速、重载等苛刻工况。

    改性PTFE导向环的核心优势

    极高的承载能力:青铜粉填充型导向环压缩强度可达50MPa,最大径向负荷达25MPa,是纯PTFE的5倍,适用于高压液压缸、重型工程机械。

    优异的耐磨性:填充碳纤或青铜粉后,线磨耗率降低至0.01~0.02 mm/1000h,较纯PTFE提高10~50倍,使用寿命大幅延长。

    极低的摩擦系数:配合油润滑,摩擦系数可低至0.05~0.10,有效降低液压缸的启动阻力和运行能耗。

    出色的抗蠕变/抗挤出性:改性PTFE的压缩永久变形降低50%以上,在长期高压下不易发生冷流变形,防止导向环被挤入间隙。

    耐高低温范围广:-180℃~+260℃宽温域稳定工作,适用于极寒、高温等恶劣环境。

    耐化学腐蚀:保留PTFE优异的耐腐蚀性,可耐受液压油、乳化液、水乙二醇、磷酸酯等几乎所有液压介质。

    抗静电可选:碳纤填充型体积电阻率10⁴~10⁶Ω·cm,适用于煤矿液压支架等防爆场合。

    100%纯料保障:采用纯PTFE新料为基础,添加高纯度填充剂,不添加再生料,批次性能一致可靠。

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改性聚四氟乙烯滑板可在无硅脂润滑条件下长期稳定工作,较纯聚四氟乙烯滑板的抗压性提高1.5倍,耐磨性提高50倍,解决了传统PTFE滑板对硅脂依赖、硅脂耗尽后性能下降的难题,大幅降低维护成本。
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